ほぼ、仕様決定してきました。 後はサイズですね。Addict team issue. 息子の愛機になります。 重量級のスプリンターなんですが、クライミングマシーンが愛機に。 試乗会の印象だと、ともかく、バネ感です。 踏み込むとまるで、ブースターがついてるみたいに…

またまた不動。 バカだよなあ。毎週来てるもん。 理由はたぶん、一本が短い。 傾斜が緩い。 何より、常磐道は、あまり渋滞しない。といったあたりが、 理由かなあ。帰って、scott試乗会へ。addictが、大いに気にいったらしい、息子の 次期フレーム決定。 Add…

あれれ、元気に走っていたつもりが、シートが２cmも下がっていた。 なんか変な気もしたんだけど、気がつかなかった。。 まあ、そんなもんだなあ。

その分、足には来るのですね。ただ、不思議なのは、いつもだと、 ふくらはぎとかに来てたのが、腰から尻あたりの疲労に。 ものの本によると、こういう乗り方が良いらしいです。

サドルを5ミリ前にしました。 これが、大当たり。フレームのいい感じのところを 使えるようになったので、かなりの、快速走行が できるように、なりました。35-45を上げ下げしても全く問題ない。 すごいことです。一気に駆け抜ける。これが、快感です。

今日は不動を2本。全力でタイムアタックというよりは、 どうすれば、vengeのパワーを、使えるかということを探る方向。 どうも、乗るポイントを、若干前にした方がいいみたい。そうすると 荷重がうまく、フレームに伝わって、推力になってるような気がする。…

久々で表白石。 Vengeって登りもいける。ってことを確証。 ちょっと癖あるよなあ。6-7%くらいのゆるい坂は、問題なし。シッティングで、ケイデンスで 稼げばグイグイ進む。フレームがいい感じでバネ感あるので、 これを利用できると、楽。この感覚をつかみか…

やっぱし、なんか違う。 趣味なんだけど、妥協はやだよなあ。

今日はridleyの、試乗会でした。 ノアがよかったな。ただ価格は割高のような気がするな。 わかりやすいバイクだと思う。一般的な乗り味。 僕としては欲しいとまでは、思わんなあ。 Vengeのほうがいいや。

仕事で名古屋出張。 ついでに、豊橋で途中下車して、サイクルフェスタ に行ってきました。お目当ては試乗会です。特にBMCが、前から気になっていたの。 その他はTIME, サーベロですかね。競輪場の、バンクを走るので、あまり、一般道での、 参考にはならんの…

息子のチャリのサドルが折れた。まあ、1万キロ以上走ってるからさもありなん。。 しかし、スポークは折れるは、サドルは折れるは。。スポーツバイクだからしかたないのかも。 フレームもだいぶ、ゆるくなってきてるし。 金のかかる、。スポーツだこと。

導入した当初の熱も冷めて改めて評価すると。。巡行性。極めて高い。ロングで走っていて、疲れてきて、がっくり、おちるということがない。 硬さ。これは、やっぱし、硬い。ただ、いなし方がいいのが、あるいは、柔らかめのホイールを 選んでるからか、嫌な…

大磯、惨敗でした。結構期待してたのですが、 位置ドリ失敗。おまけに、上がるのが早すぎ。 経験不足ですな。息子さん。。

しかし、今通ってるチャリンコ屋。欲しいもの売ってくれないよなあ。 Parisくれ。って、去年言ったら、硬くて無理だって。。 ニュートロン買うっていったら、何故に？ときたもんだ。 おいおい、説明せにゃいかんのかよ。。まあ、説明したら、同意してくれて…

ドナドナってわけで、最後に、ニュートロンとの乗り比べ。 やっぱし、ビミョーに、R３の方が固い。嫌らしい固さじゃないんで、 こっちのほうがレーシーだっていえばそう。 ダンシングで坂道上ってくと、どちらも反応はいい。 回転は、当然あたりのでているR…

結局、動かなくて、トラブルかと思って、チャリンコ屋さんまでいったら、なんのことはない、 関節がはずれていたらしい。（保護モードにはいった）たぶん、車に積むときに、メカがおされたから というのが推測。 そうかあ。単に、ボタンを長押しして、クラン…

人間のフィールはわからん。。 レーシング3って、アンカーと一緒の時は実に頼りになった。何回もロングを 共にしたし、いざって言う時も乗り切った。 ところが、vengeとだといかんのだ。バンピーになる。 ということで、ニュートロンにしたのだけど。これで…